Дефекты кривошипно-шатунного механизма
|
|
||||
|
Общие вопросы ремонта машинСистема ремонта и ремонтные предприятияТехнология ремонта деталейРемонт двигателей внутреннего сгорания
Это интересно
Ремонт базовых деталейБазовые детали строительных машин предназначены для закрепления узлов и агрегатов машин и должны обеспечивать правильное расположение и надежное их крепление.
Ремонт валов и осейВ строительных машинах и механизмах применяются гладкие, ступенчатые и шлицевые валы и оси, основными дефектами которых являются погнутость и скручивание.
Ремонт зубчатых колес и звездочекЗубья колес и звездочек открытых передач подвергаются абразивному и коррозионному износу. Зубья шестерен и звездочек закрытых передач в основном подвержены осповидному износу. |
Ремонт строительных машинРемонт деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 1Дефекты кривошипно-шатунного механизма Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 2Поршневые пальцы имеют износ в середине и по концам, в зависимости от способа крепления пальца. Износ пальца измеряют микрометром по диаметру в двух плоскостях. Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 3Ремонт блока цилиндров Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 4Гидравлическая часть стенда состоит из ванны, заборной трубки, поршневого насоса, манометра и сливной трубки с краном. С блоком цилиндров соединяют насос с помощью нагнетательного шланга и фланца, уплотненного резиновой прокладкой. Ремонт базовых деталей. Часть 1Основные виды дефектов базовых деталей Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма. Часть 5После расточки ведут хонингование цилиндров (гильз) до точного размера и придания им гладкой поверхности за счет снятия мельчайшей стружки при помощи абразивных брусков, типа БХ. Ремонт базовых деталей. Часть 2Выявление дефектов и методы ремонта базовых деталей |
||||
|
|||||