Ремонт валов и осей. Часть 1

Дефекты валов и осей и их выявление

В строительных машинах и механизмах применяются гладкие, ступенчатые и шлицевые валы и оси, основными дефектами которых являются:

погнутость и скручивание;

износ и смятие поверхностей трения мест под посадку деталей;

смятие шпоночных канавок и износ шлицев; повреждение центровых отверстий и резьбы; трещины и поломки.

Наличие дефектов устанавливают внешним осмотром и измерениями. Внешним осмотром выявляют царапины, задиры, крупные трещины, повреждения шпоночных пазов, шлицев, центровых отверстий и др.

Измерениями определяют размеры шеек, их овальность и конусность, а также погнутость и скрученность. Предельные величины износа и деформаций валов и осей установлены техническими условиями на контроль и ремонт.

Погнутость гладких валов и осей определяют при перекатывании их по контрольной плите. При этом с помощью щупа замеряют зазор между плитой и валом (осью). Более точное измерение величины погнутости вала производят индикатором, закрепляя деталь в центры токарного станка или на специальных призмах. Правку валов не производят, если их погнутость не превышает следующих величин:

• 0,1 мм на 1 м длины, но не более 0,2 мм по всей длине вала для валов, работающих при числе оборотов в минуту более 500;
• 0,15 мм на 1 м длины, но не более 0,3 мм по всей длине вала для валов, работающих при числе оборотов в минуту менее 500.

Скрученность вала устанавливают по угловому смещению шпоночных канавок, лысок и проверяют на проверочной плите с помощью призм, рейсмуса и угломера. В процессе эксплуатации износ шеек валов сопровождается образованием конусности и овальности, а также задирами, рисками и забоинами. Значительная конусность и овальность образуется на шейках коленчатых, эксцентриковых и кулачковых валов. Овальность и конусность валов и осей определяют микрометром и индикатором.

Шпоночные пазы могут иметь смятия боковых поверхностей. Шлицы могут иметь износ и смятие боковых поверхностей. Правильность формы шлицев и шпоночных пазов определяют шаблонами, а размеры измеряют штангенциркулем. Дефекты резьбы проявляются в виде срыва и выкрашивания ниток, искажения профиля и забитостей. Контроль резьбы производят осмотром и при помощи резьбомера.

Ремонт базовых деталей. Часть 4 Технология ремонта деталей Ремонт валов и осей. Часть 2